博士后創(chuàng)新實踐基地
2019年9月，河北省人力資源和社會保障廳、河北省博士后工作管理委員會聯(lián)合發(fā)文，公布了2019年度批準設立博士后創(chuàng)新實踐基地單位名單，匯通集團成功獲批設立博士后創(chuàng)新實踐基地。
獲批設立博士后創(chuàng)新實踐基地，是對公司技術研發(fā)實力和創(chuàng)新能力的高度認可?；氐脑O立，將為公司吸引和培養(yǎng)更多高層次、創(chuàng)新型的科技人才提供有力支撐，同時也將進一步推動公司的技術創(chuàng)新工作向更高水平邁進。博士后創(chuàng)新實踐基地的建立，意味著公司將在技術研發(fā)領域迎來新的發(fā)展機遇。通過這個平臺，公司將能夠更深入地開展前沿技術研究，探索新的技術路徑和應用領域，從而不斷提升自身的技術實力和創(chuàng)新能力。同時，這一基地也將成為公司培養(yǎng)未來科技領軍人才的重要搖籃，為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的人才基礎。
入站博士簡介
劉闖
男，漢族，1984年04月生，河北石家莊人，東北大學機械設計及理論專業(yè)畢業(yè)，博士研究生學歷，工學博士學位，匯通建設集團股份有限公司博士后創(chuàng)新實踐基地博士后研究人員。在站期間撰寫發(fā)布題目為《Vibration-Based Detection of Axlebox Bearing Considering Inner and Outer Ring Raceway Defects》（考慮內側的軸箱軸承振動檢測和外圈滾道缺陷）、《基于視覺的機器人端到端策略抓取估計綜述》的論文（編號24-0173）。
李喬一
女，漢族，1991年4月生，河北石家莊人，石家莊鐵道大學交通運輸工程專業(yè)畢業(yè)，博士研究生學歷，工學博士學位，匯通建設集團股份有限公司博士后創(chuàng)新實踐基地博士后研究人員。
發(fā)展規(guī)劃
2022年4月-2025年4月
建筑固廢資源化設備研發(fā)及工業(yè)應用研究
研究內容
1.設備研發(fā)
（1）破碎設備
研發(fā)高效的破碎機，能夠將建筑固廢破碎成不同粒徑的顆粒，以便后續(xù)的處理和利用；考慮破碎設備的耐磨性、穩(wěn)定性和可靠性，以適應長時間的連續(xù)運行。
（2）篩分設備
設計高精度的篩分設備，將破碎后的建筑固廢進行篩分，分離出不同粒徑的物料；確保篩分設備的篩分效率和準確性，提高資源的回收率。
（3）建筑固廢智能化分揀系統(tǒng)
利用計算機視覺、深度學習技術進行建筑固廢智能化分揀系統(tǒng)的研究。
2.工業(yè)應用
（1） 建筑材料生產
將建筑固廢資源化處理后的再生骨料用于生產混凝土、磚塊、砌塊等建筑材料；研究再生骨料在不同建筑材料中的應用性能，優(yōu)化配合比設計，提高建筑材料的質量。
（2）道路工程
利用建筑固廢再生骨料作為道路基層和底基層材料，提高道路的承載能力和穩(wěn)定性；研究再生骨料在道路工程中的應用技術，包括施工工藝、質量控制等方面。
研究目標：
1.實現建筑垃圾的有效處理和資源化利用 ，減少對天然資源的依賴，并通過轉化建筑垃圾為有價值的建筑材料，如再生骨料、再生混凝土等，實現資源的循環(huán)利用。
2.提高處理效率和產品質量， 縮短處理周期，降低成本，提高整個處理過程的經濟性和可持續(xù)性。
2024年8月-2026年7月
鋼渣瀝青混合料在多場耦合條件下的裂縫自愈合行為以及機理研究
1、項目的研究意義和目的
瀝青混合料是由集料、填料、瀝青粘結劑和其他夾雜物組成的復合材料，具有施工周期短、耐磨等優(yōu)點，廣泛應用于路面工程中。然而，交通荷載、降雨、日照等自然因素的長期作用可能導致瀝青路面發(fā)生損傷、產生裂縫，嚴重影響交通安全。同時，瀝青混合料是一種熱致自愈材料，當溫度超過溫度閾值時，瀝青粘結劑的毛細流動結合其他正向作用可以部分或全部修復瀝青混合料中的裂縫。
目前，為了加速瀝青混合料的自愈過程，已經開發(fā)了微膠囊技術、電磁感應、微波加熱等幾種新技術。其中，微波加熱技術因穿透力強、設備簡單、加熱效率高，在瀝青路面修復等方面具有很高的應用性。在實際應用中，傳統(tǒng)瀝青混合料微波加熱能力弱，熱傳導效率低。為提升瀝青混合料的微波吸收能力，會在瀝青混合料中添加鋼纖維，活性炭粉和剛屑等物質。然而，金屬纖維的添加會導致瀝青混合料攪拌不均勻，金屬纖維聚集，增加了瀝青混合料的空隙率，影響瀝青混合料的性能和傳熱性能。因此選擇具有微波吸收能力強的其他填料替代傳統(tǒng)瀝青混合料集料，從而提升瀝青混合料的自愈合行為尤為重要。
鋼渣作為一種工業(yè)廢渣，其物理力學性能與軋制碎石較為接近，經過陳化后的鋼渣，通過合適的配比可以代替瀝青混合料中的集料。近些年，學者在鋼渣瀝青混合料體積穩(wěn)定性，高溫穩(wěn)定性，低溫抗開裂性以及耐久性上進行了大量試驗，從鋼渣表面處理，鋼渣集料配比，瀝青等多因素分析了鋼渣瀝青混合料的路用性能，驗證了鋼渣瀝青混凝土在公路中的適用性和可推廣性。而鋼渣的多空結構和磁性能，可以很好的吸收微波，產生熱量。因此，將鋼渣代替?zhèn)鹘y(tǒng)瀝青混合料的集料，研究鋼渣瀝青混合料的微波加熱自愈行為的外在特征和內在機理具有很好的現實意義。
本項目擬通過將不同粒徑的鋼渣代替?zhèn)鹘y(tǒng)瀝青混合料中的集料，研究其在微波熱誘導下的自愈合行為，從不同粒徑鋼渣集料，電磁場分布以及熱場分布等多角度研究鋼渣瀝青混合料在微波熱誘導下的自愈合行為，為瀝青路面的可持續(xù)發(fā)展提供技術支持。
2、項目研究內容、研究方法、研究方案
2.1 研究內容
（1）鋼渣穩(wěn)定化處理及理化特性研究
研究鋼渣表面微觀形貌、元素分布特征以及熱穩(wěn)定性和溫升特性。
（2）鋼渣瀝青混合料路用性能研究
研究鋼渣瀝青混合料的路用性能，包括體積穩(wěn)定性、抗疲勞破壞性能、抗水 損害性能、低溫抗開裂性能、高溫抗變形性能以及熱學性能。
（3）鋼渣瀝青混合料的微波吸收性能研究
研究不同鋼渣瀝青混合料的電磁性能，確定不同鋼渣瀝青混合料的復介電常數和復磁導率；研究不同鋼渣瀝青混合料在微波加熱下的溫度變化情況。
（4）鋼渣瀝青混合料在微波加熱下自愈合行為研究
研究不同鋼渣瀝青混合料在微波加熱下的自愈合效果，確定鋼渣最優(yōu)粒徑瀝青混合料。
（5）鋼渣瀝青混合料微波加熱自修復電磁傳熱機理研究
研究鋼渣瀝青混合料在細觀結構下的溫度場和磁場的分布；研究鋼渣瀝青混合料在多場耦合條件下的自愈合行為以及機理。
2.2 研究方法
（1）鋼渣穩(wěn)定化處理及理化特性研究
采用XRD衍射分析儀對鋼渣礦物相進行表征；采用電鏡掃描SEM觀察鋼渣表面微觀形貌；采用電子探針顯微分析儀EPMA分析鋼渣的元素分布特征；采用熱分析儀研究鋼渣的熱穩(wěn)定性。
（2）鋼渣瀝青混合料路用性能研究
制備鋼渣瀝青混合料馬歇爾試件，利用試驗室儀器，研究鋼渣瀝青混合料的體積穩(wěn)定性，抗水損害性能；制備鋼渣瀝青小梁，利用三點彎曲試驗設備和四點彎曲疲勞設備，研究鋼渣瀝青混合料的低溫抗開裂和抗疲勞特性；利用車轍儀研究鋼渣瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性；采用熱分析儀，制備馬歇爾試件，測試鋼渣瀝青混合料的熱力學性質。
（3）鋼渣瀝青混合料的微波吸收性能研究
采用自制天線頻率設備，測試鋼渣瀝青混合料的電磁性能；紅外熱像儀獲得試件整個表面的溫度分布，用紅外測溫槍和K型熱電偶分別點測試件的表面溫度和內部溫度，獲得試件溫度隨時間的變化曲線。
（4）鋼渣瀝青混合料裂縫在微波加熱下自愈合行為研究
利用三點彎曲設備和四點疲勞彎曲設備，將鋼渣瀝青混合料斷裂破壞和疲勞破壞，通過微波加熱，研究鋼渣瀝青混合料的修復效果。
（5）鋼渣瀝青混合料微波加熱自修復電磁傳熱機理研究
利用Python、采用基于一些近似的隨機放置法生成的數值模型，將普通粗骨料替換為等量鋼渣，建立集料、鋼渣、瀝青砂漿三相瀝青混合料細觀結構模型，將該細觀結構模型導入COMSOL Multiphysics中，分析鋼渣瀝青混合料微波加熱機理。
2.3 研究方案
（1）鋼渣穩(wěn)定化處理及理化特性研究
采取粒度小于0.075 mm的鋼渣細粉，利用XRD衍射分析儀測量鋼渣細粉，從衍射圖譜分析鋼渣的礦質種類以及物相分布；取鋼渣細分放置在電鏡掃描SEM下，觀察鋼渣表面微觀形貌；采用電子探針顯微分析儀EPMA分析鋼渣的元素分布特征；采用熱分析儀研究鋼渣的熱穩(wěn)定性。
（2）鋼渣瀝青混合料路用性能研究
選取AC-13C和SMA-13C兩種瀝青混合料，分別將鋼渣替代13.2mm-9.5mm、9.5mm-4.75mm、2.63mm-0.075mm三種粒徑集料，制備三種鋼渣瀝青混合料馬歇爾試樣，小梁試件以及車轍板測試三種鋼渣瀝青混合料的體積穩(wěn)定性、抗疲勞破壞性能、抗水損害性能、低溫抗開裂性能、高溫抗變形性能以及熱學性能。
（3）鋼渣瀝青混合料的微波吸收性能研究
選取AC-13C和SMA-13C兩種瀝青混合料，分別將鋼渣替代13.2mm-9.5mm、9.5mm-4.75mm、2.63mm-0.075mm三種粒徑集料，制備三種鋼渣瀝青混合料馬歇爾試樣，通過自制天線頻率設備，在頻率范圍是2- 4GHz，測試三種鋼渣瀝青混合料的電磁參數；將三種鋼渣瀝青混合料在微波爐中加熱，用紅外測溫槍和K型熱電偶分別點測試件的表面溫度和內部溫度，獲得試件溫度隨時間的變化曲線。
（4）鋼渣瀝青混合料裂縫在微波加熱下自愈合行為研究
選取AC-13C和SMA-13C兩種瀝青混合料，分別將鋼渣替代13.2mm-9.5mm、9.5mm-4.75mm、2.63mm-0.075mm三種粒徑集料，制備三種鋼渣瀝青混合料小梁，在三點彎曲儀上測試三種鋼渣瀝青混合料的斷裂強度，再將斷裂后的鋼渣瀝青混合料進行微波加熱2min, 5min, 10min后，再測試鋼渣瀝青混合料的斷裂強度；同樣進行四點疲勞試驗后，進行修復，從而分析鋼渣瀝青混合料的修復效果。
（5）鋼渣瀝青混合料微波加熱自修復電磁傳熱機理研究
利用Python、采用基于一些近似的隨機放置法生成的數值模型，將普通粗骨料替換為等量鋼渣，建立集料、鋼渣、瀝青砂漿三相瀝青混合料細觀結構模型，將該細觀結構模型導入COMSOL Multiphysics中，分析鋼渣瀝青混合料微波加熱機理。
3. 研究內容的預期創(chuàng)新性
（1）采用鋼渣瀝青混合料代替在傳統(tǒng)瀝青混合料摻入介電物質，而造成的瀝青混合料攪拌不均勻問題。
（2）自制研發(fā)天線傳波裝備，測試鋼渣瀝青混合料的電磁性質。
（3）在多場耦合條件下，從細觀角度分析鋼渣瀝青微波加熱機理。
4. 計劃進度、預期進展和預期成果
（1）2024年8月~2024年12月， 資料查詢，材料購買，設備租賃
（2）2025年1月~2025年10月， 室內試驗，數值軟件學習
（3）2025年11月~2026年3月， 撰寫論文，數值分析
（4）2026年4月~2026年7月， 撰寫專利，答辯
專家導師介紹
趙亞尊
男，漢族，1972年11月生，河北保定人，長安大學交通土建工程專業(yè)畢業(yè)，正高級工程師，現任匯通建設集團股份有限公司總經理。河北省“三三三人才”第三層次人選，一級建造師、甲級造價工程師，河北省交通運輸廳優(yōu)秀黨員。先后獲得河北省國防動員委員會“十五”全省交通戰(zhàn)備先進個人，保定市政府二等功、三等功、優(yōu)秀工作者；“保定市城鎮(zhèn)面貌三年大變樣先進個人”三等功等榮譽稱號；多次獲得中共保定市交通局委員會優(yōu)秀共產黨員榮譽；擔任項目經理期間，主持修建的保靜線白洋淀特大橋工程獲得省優(yōu)質工程獎。2005年至今獲得優(yōu)秀科學技術成果一等獎3項，河北省交通廳科技進步三等獎多項。
仝剛
男，漢族，1978年11月生，河北保定人，河北工業(yè)大學建筑與土木工程專業(yè)畢業(yè)，在職研究生學歷，工程碩士學位，正高級工程師，現任匯通路橋集團試驗檢測有限公司主任。河北省認證認可協(xié)會交通建設專業(yè)技術委員會會員，試驗專業(yè)人才，《高濃鹽堿環(huán)境下混凝土橋梁耐久性關鍵技術》《公路橋梁隧道軟土地基處理對策》獨著，《公路交通可持續(xù)發(fā)展評價指標及標價方法研究》獨著。
劉朋帥
男，漢族，1983年09月生，河北保定人，中共黨員，平頂山工學院交通工程專業(yè)畢業(yè)，本科學歷，高級工程師，現任匯通建設集團股份有限公司工程管理中心主任。任職期間完成一項工法《路基橋涵過渡段復合地基處理施工工法》，成果登記號：工法CG12131。參與的《自適應道路簡易伸縮裝置》榮獲實用新型專利，專利號ZL 2013 2 0089284.7。參與的《土砂夾層地基旋挖鉆干挖成孔樁的混凝土灌注系統(tǒng)》榮獲實用新型專利，專利號ZL 2013 2 0254712.7。參與編制的《一種大斷面巖溶隧道雙側壁導坑預留核心土施工方法》榮獲專利，專利號：ZL 2013 1 0190228.7。榮獲高碑店市2023年度優(yōu)秀科技工作者。
袁站東
男，漢族，1986年12月生，河北衡水人，河北農業(yè)大學土土木工程專業(yè)畢業(yè)，高級工程師，現任匯通建設集團股份有限公司安國分公司總經濟師。于2017年取得全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書（公路工程），2020年獲得市政公用工程專業(yè)全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書，2022年獲得民航機場工程專業(yè)全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書，并注冊。于2023年取得交通運輸工程一級造價工程證書并注冊，同年獲取發(fā)明專利《一種公路路面施工質量檢測取樣裝置》（發(fā)明人第三位）。獲得2021年度河北省市政和建筑企業(yè)優(yōu)秀項目經理。
招收計劃
研究方向
招收人數
綠色建筑材料、固體廢棄物資源化利用方向研究
2人
隧道與地下工程方向研究
3人
公路/市政工程方向研究
4人